こんばんは SPEEDEMONです。 今回は次のタイア交換を何にするかを語ります。 交換条件はズバリこの3点！ ①サイズは225/45R18固定 ②ブランドは国内外不問　※中韓製は除く ③プレミアムと呼ばれる高性能タイア 実は昨日に6か月点検を受け タイア溝の深さを測ってもらったところ 残り2.8㍉でした。 自分で測った時は2.0㍉だと思ったけど 意外と残っていたので一安心！ ではありません！！…

こんばんは SPEEDEMONです。 現状、タイア交換が迫りました。 溝が2.0㍉しかないため、猶予が残されていません・・・ 今装着のタイアはミシュランのパイロットスポーツ（以下PS）4で 自慢じゃないけどプレミアムです。 3年前の8月に交換しました。 あれから2年と半年が経ち 走行距離は約37,000㌔で結構保ったのかどうかは タイアはあまり詳しくないので判りません。 次もプレミアム一択です。…

こんにちは SPEEDEMONです。 前回は空気圧の重要性について綴り 今回はこれも重要な「溝」です。 溝の浅さ深さは言うまでもなく空気圧同様 車走行に影響を及ぼします。 タイヤの摩耗による使用限度は残り溝深さが 1.6mm以上と決められ これを下回ると走行禁止です。 溝が浅くなると走行にどんな影響が出るのかを列記します。 ①溝が減ることでグリップ力が低下し ブレーキの制動力が減少して運転者の意…

こんばんは SPEEDEMONでっせ。 今日は本論です。 タイアへの空気圧は だた、入れりゃ良いわけではありません。 空気圧は、高過ぎも低過ぎもダメ！ その理由は ①低圧の場合、高速走行中にタイアがバースト（破裂）すると 大事故に繋がるおそれがあり 近隣を走行中の方々にも多大な迷惑を掛けるため ②タイアが自身を守るため適性値の保持 そのため、定期的な空気圧の確認はとても重要。 ご自身の車の空気圧…

こんばんは SPEEDEMONです。 今回は車に乗る際にとても重要な タイアの空気圧について語ります。 始めに当ブログで「タイア」という表記について 申し上げます。 英語スペルで”TIRE”と表記しますが 殆どの人はこれを「タイヤ」 と日本では読んでます。 疑問に思いませんか？？ この単語には「ヤ」と読む言葉はないのに 何故（なにゆえ）に「タイヤ」と読むのか 全く解せないから。 これに似た単語で…

こんにちは SPEEDEMONです。 前回は信号のない横断歩道に対する小学校の交通教育は 交通違反を推奨し違反者と犯罪者を増やしても 責任を負わない車優先教育！ と綴りましたが 教育は学校だけではありません。 車を運転する親、家庭も当然、 責任を負います。 横断歩道不停止違反者は全員大人です。 ましてや、違反者が子供を持つ親だとすると どの面下げて子供に接するのか 今一度反省して下さい、いや、 …

こんばんは SPEEDEMONです。 今日は車を運転する立場として 当然知らなければならないことを綴ります。 Twitterでも改善されない現状に散々喚き済みだけど 信号のない横断歩道に歩行者が待っていたら、どうするか？ です。 これは道路交通法で定められていますが 「横断歩道の側に歩行者が待機する場合は 運転者は必ず横断歩道前の停止線で停車し 歩行者に譲らなければならない」 と明記されています…

こんばんは SPEEDEMONです。 バッテリーチャージャーシリーズとして 前回はチャージャーが持つ７つの利点を並べました。 早い話、チャージャーで定期充電すると バッテリー上がりの心配を減らすことで 【3つの効果】 ①数年に1回とはいえ、バッテリー交換回数が減り 　高いバッテリー代の節約が可能で 　1万円の出費で元が獲れるくらいの効果があります。 　（ジャ〇ネットで紹介する〇ラミックシャワーの…

こんばんは SPEEDEMONです。 バッテリーチャージャーMP-230の使用感と 簡易に計測できる電圧計について 綴ります。 先ず、チャージャーの使用感についてですが 「買って良かった！！」の一言。 購入後、今の住まいでは電源確保が難しいため 実家の一戸建てに帰る度、延長コードを繋げて度々充電していたけど 以前、車中泊や緊急用にポータブルバッテリー電源を購入したので 先日車載して充電が可能なの…

こんにちは！ SPEEDEMONです。 これまではバッテリーが上がったら お金は言うまでもなく 見通しが立たないムダな時間を過ごすことになる！ を強調しました。 お金より寧ろ、時間がもったいなく思います。 大人になって痛感しています・・・ 今回は、どうすればバッテリー上がりを極限まで回避できるのか？ について深堀します。 回避する方法、それは 「バッテリーチャージャーで定期充電すること」 それ以…