ブレーキ踏み間違い事故について「提言」

2022/01/13 22:14

数少ない読者の方々へ
ご無沙汰しております。

SPEEDEMONです。
前回が夏だったので半年振りに更新します。
多分誰も読んじゃいないだろう・・・
でも謳います。
信と継続は力なり！（要ツッコミ）

マスコミで採り上げられていないだけで
実は踏み間違い事故は,
年間数千件あるらしいです。

小生の母も実は昨年の夏に後退時に踏み間違えて
約3メーター下に真っ逆さまに後ろから転落した
事故を起こしました。

【幸いだったこと】
①自損事故で本人以外に被害者がいなかったこと
②肘の擦過傷程度で済んだこと
　驚いたことに、事故翌日の病院検査で異常なしと診断
【致し方ない】
車はお陀仏（廃車）・・・

事故から引き揚げられたそのミライースがこちら🔽

これだけの損傷で
よく掠り傷で済んだな
と驚きました😅

マスコミは高齢者の事故ばかりをアップして
さもこの手の事故は
「高齢者特有」と印象付けしたいのだろうが
実は若年層も意外と多いのです。
クルマを運転する方でこういう記事を読んで
「自分はまだ若いから関係ない」
と思ったら大間違いで他人事でないと
自覚して下さい。

かくいう小生も運転の際は
踏み間違いしないように当然留意します。

どう留意しているのか⁉
今日声を大にして言いたいことは
そのことです！
それは
「MT車以外のペダル操作も
両足で踏め！！」
です。

数か月前にTwitterでも何度か提言済みですが具体的には
「右足はアクセル担当」
「左足はブレーキ担当」
と役割を分担させるのです。
では、左右足を使ったらどんなメリットデメリットがあるのかを
列記します。

【メリット】
①踏み間違えたことがありません。
　仮に間違えたとしても、
左足も同時に動いて派手な事故を抑制するはず！！
②右足の疲労軽減
　運転する方の大抵は右足だけで操作するので
　左足を遊ばせて右足しか動かしていません。
　右足さんだけ働かされて疲れませんか？？
　両足あるなら、左足にも少しは働いてもらい
　右足を少しは労りましょうよ笑
　共働きで笑
③脳の活性化（あくまでも私論で）
　右足だけでアクセルとブレーキを踏むより
　左足も使えば、脳がどういう時に使うのか自然と憶え
　老化現象を少しは抑制する（と思いたい笑）。
④見通しの悪い交差点で重宝（これ重要！）
　カーブミラーがあっても
　左右が確認しにくい交差点で
　両足を駆使して徐行すると
　突然車が見えたとしても
　右足でペダルを踏み変えることなく
　左足で直ぐに止めることが可能なため
安全です！

すぐ思い出せるメリットは以上で
他にもあるかもしれません。

私の解る範囲ですが、無論、デメリットもあります。
【これだけ！両足操作は慣れが必要】
　私は今は慣れましたが
　左足でブレーキを踏み始めた当時は
　そ～～～～っと踏んだつもりでも
　体が前後に「カックンカックン」と揺れて
　「左足でブレーキは踏んじゃいけないのでは！？」
　と疑いましたが
　早く上達するコツがあります！
それは🔽
「慣れるまでは
　左右の足で同時にブレーキペダルを踏む」
　アクセルペダルは縦長だから
　左足は介入できないけど
　ブレーキペダルは横長なので
　左右の足で踏んでもペダルに乗ります。
　正確に言うと
　両足の親指をペダルに乗せる感覚で充二分
ですね！
　更に、右足で踏む感覚を左足に教育するのです。
　すると踏み具合を左足が自然に学習して
　スムーズなブレイキングをマスターします！